1.密封风压故障

磨辊密封是为了防止磨内高浓度粉尘进入磨辊腔内，保护磨辊轴承不受损伤，通过密封机向磨辊腔内鼓入高压风，在磨辊腔内形成正压，从而达到阻止粉尘进入的目的。

但是磨内的工况十分复杂，悬浮状态的粉尘浓度很高，在生产过程中常会出现以下情况：

①密封风机风压低或密封风机的滤网和滤布积灰堵塞，造成进入磨腔内的密封风量及风压降低；

②风压密封管道的法兰及磨内密封管道上关节轴承各连接点密封差而漏风，致使进入磨辊腔内的风压降低；

③在磨机投料运行或停机状态下磨内拉风不合理会在磨辊腔内产生微负压状态。

以上原因都有可能导致进入磨辊腔内的风量和风压降低，容易使微颗粒物料进入磨辊密封风腔内，损坏磨辊密封圈和油封，导致磨辊漏油或轴承损伤。

2.磨辊内油位过高或过低

磨辊回油管真空度决定了磨辊腔内的油位，真空度压力的调整直接关系到磨辊轴承的润滑状态，油位过高或过低都会造成磨辊漏油或轴承损伤。

由于磨辊润滑系统对立磨轴承的重要性，在正常生产中可通过简易方法快速诊断出磨辊轴承是否存在故障：

一是现场观察磨辊里油质状况，或通过检测油样中的金属颗粒含量，判断磨辊轴承是否损伤，如果油样中金属颗粒含量较多，说明轴承已损伤严重。

二是观察磨辊回油温度。如果某磨辊回油温度升高，其他磨辊回油温度正常，说明该磨辊轴承有损伤。

磨辊轴承的更换工作量非常大，在备件准备充分的情况下，更换磨辊或一套磨辊轴承最快也需7天左右，而且更换成本高，造成的经济损失较大。

因此，为了保证磨辊轴承的正常运行，在日常维护中需要做到以下几点：

保证密封风机的正常运行，风压不得低于规定值，正常情况下要保持在20Bar以上，要定期检查密封风管是否有破损；磨腔内密封风管与磨辊连接处的关节轴承法兰是否脱开等。

同时为了保证进入磨辊的正压风清洁，一定要在风机入口处加装滤网和滤布，以防止微颗粒物料进入磨辊密封风腔内，损坏磨辊密封圈和油封，导致磨辊漏油。

磨辊回油管真空度决定了磨辊腔内的油位，为了保持磨辊内的油位相对稳定，真空度压力的调整一定要慎重，它直接关系到磨辊轴承的润滑状态。

油压过高，磨辊内油位上升、油量过高，易造成磨辊漏油，甚至损坏油封；油压过低，磨辊内油量偏低或欠缺，润滑不足易损伤磨辊轴承。一般真空度的调整范围在-0.10～-0.35bar之间。

要定期检查磨辊润滑系统运行情况，如油温是否正常，正常生产中油温应在52—53℃，磨辊与油箱之间连接的平衡管有无堵塞、真空开关是否正常，油管接头和软管有无破损漏气，回油管工作是否正常等。

同时要紧密观察油箱油位变化情况，当发现油箱油位不正常波动时，一定要仔细分析原因，查找问题症结，及时处理，以防止因缺油造成轴承损坏或加油过多引起磨辊密封被涨破。

定期为磨辊两侧密封圈添加润滑脂。一般添加周期为一个月。在磨辊热态且被液压顶起时加入，边加入边人工盘动磨辊，不可加入过多，以免油脂挤翻密封。

定期对油质进行检测，检测油样中金属颗粒含量，以判断轴承受损情况。同时保持润滑油清洁，根据油质情况及滤油器的更换间隔来判断是否更换润滑油。

重视磨机的升温和降温操作。大部分厂家不注重立磨的升降温操作，没有认识到合理的升降温操作可以延长关键大型轴承和耐磨件的使用寿命。

合理的升温速度可以使辊套、衬板、轴承均匀受热，从而延长衬板、辊套及关键轴承的使用寿命，在磨机备件中这些关键部件的价格是较为昂贵的，其中任一部件损坏都会直接影响磨机的运行周期。

在磨内进行焊接施工时，必须注意焊接件的接线和接地，焊接电流不可以经过轴承或绞点，否则会伤害轴承或绞点。