气力输送是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。如果气力输送系统设计不合理或者系统偏离正常运行工况，在输送过程中，就有可能发生堵塞现象。突发的堵塞，将影响正常生产；严重时，将导致系统停止运行，影响正常生产及设备安全，造成经济损失。

      现行的系统设计，一是采用经验试凑的办法，代价是提高运行成本；二是采用主动控制堵塞的措施。当堵塞发生后，为了消除堵塞，采用暂停正常生产，冲气消堵，也有采用中途引气消堵的办法，但操作复杂，同时也提高了成本。

      输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，因此气力输送设备管道的堵塞是一个既重要又复杂的问题，目前国内外对管道堵塞发生的原理及堵塞的预防控制还缺乏深入研究，为了更好地解决堵塞问题，在生产过程中，要做到主动控制和预防堵塞，尽量选用设计优化后的气力输送系统。