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火车、集装箱、船运散粮装卸专用设备的开发应用

随着我国1000亿斤国家粮食储备库和世界粮食流通项目的建设完成，为我国粮食流通的“四散”作业创造了一个极好的条件。粮食“四散”作业是一项极为复杂的系统工程，国家粮食局已建成了全国粮食流通体系，同时也开发了一些适应散存、散运、散装、散卸的专用设备，但有些技术还不能满足当前公路、铁路、水路输送散粮技术发展的需求。全国粮食仓储的科研设计院及部分机械厂为此投入了较大的资金和科研力量，研制新型的、专用的、适合于公路、铁路、水路散粮输送的装卸工艺和设备，并通过较广泛的运用，取得较好的成果。我公司是一个专业研制开发粮食输送设备的企业，有较强的开发和制造能力，有完善的质量保证体系，有些产品已获得国家及省、市的新产品奖和多项**。为此开发研究的主要产品有以下几项：

1、移动式吸粮机

2、移动式集装箱散粮装车输送机

3、移动式集装箱抛粮机

4、移动散粮装车输送机

5、移动带式火车皮接料输送机

以上设备基本都得到了应用，取得了较好的评价，应用我公司产品的粮库得到了较好的经济效益。

1、移动式吸粮机

1）、移动式吸粮机概况：

对于粮食存放于低处、深处（如船舱、散粮火车、集装箱等）使用其他粮食输送机械难以完成作业的场所，采用移动式吸粮机则较适合于上述条件的散粮接收。我公司于01年至03年完成了该设备的开发研究和应用提高，相继进行了三次改进设计和试验应用，该机已获得了**，目前已达到较完善的程度。

该机由：吸嘴、专用吸料管及伸缩系统、分离器、高压卸料器、罗茨风机、消声装置、除尘系统、空压机系统、风压安全调节系统、行走机构、出料输送机、电机传动及控制系统等部分组成。见图。

2）移动式吸粮机作业流程图

3）移动式吸粮机主要工艺参数

产量：50～100（t/h，小麦）；罗茨风机风压：39 （kPa）：

风量：43.6～92 (m3/min）；输送距离：垂直：10～12（m）；

水平：6～8（m）；

吸料管直径：170（mm）～250（mm）；吸料浓度比：25 ～ 30（kg/kg）；

操作臂摆动范围：±45°；操作臂伸缩距离：2（m）。

单位电耗：0.038 ～ 0.040 (kwh/t.m) 配用动力：45 ～ 90 （kw）。

4）移动式吸粮机的特点与应用范围

该机特点：

⑴ 取料方便，能多点取料，接料器简单，操作轻便；

⑵ 吸料处无粉尘外溢；

⑶ 噪声低，符合国家标准；

⑷ 有完善的卸料和除尘系统，能适用于含杂超标1～2%的粮食的吸运；

⑸ 增碎率低，小于0.3%.

⑹ 具有良好的安全保护装置,作业安全可靠。

⑺ 在装粮前和卸粮后配专用手提吸嘴对集装箱、散料火车皮进行吸尘清理，能有效解决粮食交叉污染问题（特别是针对稻谷的稻芒）。

实际应用：

⑴ 船舶散粮卸粮系统，200 t 的船一般在5小时以内吸完；

⑵ 火车散装卸粮系统，每节车皮卸料时间为1小时左右；

⑶ 平房仓散粮进出粮系统；

⑷ 粮食集装箱卸粮系统，每箱卸粮时间为30分钟左右；

⑸ 砖圆仓的卸粮系统；

⑹ 该移动式吸粮机已在江苏、浙江、江西、河北、吉林、福建等省市得到了推广应用，已被国家粮食局选为入围的机型，并通过国家粮食局郑州粮仓机械质量监督检验测试中心的检测，达到了国内**水平。

2、移动式集装箱散粮装车输送机

1）、移动式集装箱散粮装车输送机概况：

散粮集装箱运输是把集装箱和粮食散运结合在一起的运输方式，基本上可不必另建散装流通设施，箱体的装卸可充分利用通用集装箱的装卸设备。集装箱散粮输送能适应多品种、小批量、多种质量等级的运输要求。作业劳动强度低，装卸效率高，能节约包装材料和包装费用，是其他运输方式的重要补充形式。今后将有20%的粮食可采用该输送形式。而散粮集装箱的采用，主要解决良好的装粮方式和较高的装满系数，仍需采用专用的散粮装箱机械。我公司在02年开发了移动式集装箱散粮装车输送机，适合于作业场地较宽敞的地方运用。

该机由接料斗、皮带伸缩机构、液压升降机构、行走机构、电机传动机构等部分组成。见图。

2）、移动式集装箱散粮装车输送装箱流程图

3）移动式集装箱散粮装车输送机主要工艺参数

产量：50（t/h，小麦）；带宽：500 （mm）；

皮带输送距离：8～10（m），伸缩距离：4～5（m）；

配用动力：4（kw），机座升降高度：2.3 ～4.5（m）；

4）特点与应用范围

该机特点：

⑴ 结构简单，操作方便，工作可靠；

⑵ 适用于不同规格的集装箱和平房仓；

⑶ 集装箱装满系数较高，达80%～90%；

⑷ 增碎率低，小于0.3%。

实际应用：

⑴ 在上海、江苏、江西、福建、新疆、浙江、吉林等十余个省市共销售了近200台套。

⑵ 对不同规格集装箱的散粮装箱时间为30分钟左右。

3、移动式集装箱抛粮机

1）、移动式集装箱抛粮机概况

散粮集装箱运输是把集装箱和粮食散运结合在一起的运输方式，基本上可不必另建散装流通设施，箱体的装卸可充分利用通用集装箱的装卸设备。集装箱散粮输送能适应多品种、小批量、多种质量等级的运输要求。作业劳动强度低，装卸效率高，能节约包装材料和包装费用，是其他运输方式的重要补充形式。今后将有20%的粮食可采用该输送形式。而散粮集装箱的采用，主要解决良好的装粮方式和较高的装满系数，仍需采用专用的散粮装箱机械。我公司在03年开发了专用移动式集装箱散粮抛粮机，国外也有同类产品，能较好地解决集装箱的装粮问题。

该机由进料斗、抛粮轮、导向夹料输送带、电机传动系统、液压升降系统、行走机构等部分组成。见图。

2）、移动式集装箱抛粮机装箱流程图

3）、移动式集装箱抛粮机主要工艺参数

产量：35（t/h，小麦）；抛料距离：6～8（m）；

抛粮机转角：±15°；液压升降台调节高度：0～0.5 （m）；

配用动力： 2.2（kw）。

4）特点与应用范围：

该机特点：

⑴ 结构新颖、紧凑、简洁，作业场地小；

⑵ 能适用于不同规格的集装箱；

⑶ 集装箱的装满系数较高，达80%～90%；

⑷ 装箱方便，操作灵活可靠；

⑸ 增碎率低，小于0.3%。

实际应用：该机已完成了试验，经测定完全符合设计要求，是集装箱散粮装车的良好设备。该机具有广阔的应用前景。对集装箱的散粮装箱时间为30分钟左右。

4、移动散粮装车输送机

1）移动散粮装车输送机概况

我国火车粮食散装车在东北已得到了广泛的应用，而粮食散装火车在2亿斤以下的粮食储备库无专用的散装发放系统，使现有的散粮火车装粮劳动强度大，作业条件较差。采用火车移动散粮装车输送机能较好地解决该问题。我公司02年开发了火车移动散粮装车输送机。该机为后伸缩皮带输送机，由伸缩接料输送段、伸缩调节机构、装车输送段、电机、行走机构、控制柜、机架等部分组成。具体见图。

2）、移动散粮装车输送机流程图

3）、移动散粮装车输送机主要工艺参数

产量：50（t/h，小麦）；带宽：500（mm）；

伸缩长度：5（m）：；线速：2.5 (m/s)；

输送高度：5.5（m）；输送机长度：12.5 ～ 17.5（m）；

皮带机倾角：10°～22°；配用总动力：5.5（kw）

4）、特点与应用范围

该机特点：

⑴ 倒包卸粮方便；

⑵ 伸缩机构调节灵活、可靠；

⑶ 结构紧凑轻巧，造型美观；

⑷ 一机多用；适用于各种不同的车皮散粮装车、输送、入库；

实际应用：火车散粮输送一般采用密闭的专用火车皮，当前的型号为L18型。散粮装车时，我们的方案是在站台边设置与专用车皮进料口相对应的倾斜式地槽，在地槽内安装可后伸缩的倾斜皮带输送机，安装时将伸缩段向后伸出并与卸粮坑的下部相连接，而皮带输送机的头部则倾斜到专用车皮的顶上并通过抛料罩的出口与专用车皮的进料口对齐。散粮由卸粮坑进入伸缩段上的进料斗，然后经倾斜皮带输送机送到专用车皮的进口处装车（见图）。皮带输送机设计后伸缩的目的是为了在设备需要维护保养时，将伸出段缩回即可移出地槽。一个专用车皮有四个进料口，我们在每个车皮的站台边安装四台可伸缩的倾斜皮带输送机，同时对同一节车皮进行加料以提高装车速度（每节散粮装车时间为20分钟）。在大连北良公司我们曾设计安装了36台倾斜后伸缩皮带输送机，对9节车皮同步进行装料，解决了火车散粮装运的技术难题。

5、移动带式火车皮接料输送机

1）、火车皮接料输送机械的概况：

火车散装输送已在我国特别是在东北粮食储备库得到了广泛的应用，而在2亿斤以下的粮食储备库基本无专用粮食火车卸粮坑，这对散装粮食火车的接收推广应用有较大影响，同时传统的作业方式劳动强度大、工作效率低，为此，我公司于01年至02年开发了移动式火车皮接料输送机。这是一种粮食火车散装专用的接料装置，已申请了**。

该机由：粮食接料输送机、粮食提升输送机、提升角度调节机构、电机传动系统等部分组成，见图。

2）、移动带式火车皮接料输送机流程图

3）移动带式火车皮接料输送机主要工艺参数

产量：50～100（t/h，小麦）；带宽：500～650（mm）；

**调节倾角：15°～21°；配用动力：3（kw）。

4）特点与应用范围：

该机特点：

⑴ 结构紧凑，轻便，造型美观大方；

⑵ 操作方便，灵活，工作可靠，劳动强度小；

⑶ 设备造价低。

实际应用：

⑴ 适用于无高站台的粮库及K17、L18型散粮专用火车皮的接收。

⑵ 也可以用于其他低出料口的散粮接收的场合。

⑶ 每节火车皮的散粮接收时间为20分钟（四台同时作业）。

⑷ 该机已在辽宁大连北良公司应用。

6．工艺优化组合方案应用举例

方案特点：

1）投资小，工艺组合灵活，效率高；

2）可根据作业场所的不同，做到“门对门”对接，有效缩短物料输送距离；减少物料破碎率，减少作业时间；

3）集装箱装卸物料时，无需专用的“集装箱正面吊车辆”（该设备免税进口价需人民币370万左右）；

4）国际标准集装箱（ICC）每只装粮20吨，采用以上设备实际作业时可装22吨左右，集装箱装粮时，约需35只塑料编织袋装粮包作进粮口挡粮用，每只袋的成本约0.5元，合计17.5元人民币，摊入每吨粮的运输成本中不到1元，编织袋无需回收。

5）以上设备既可作为装卸专用设备，又可用于平时其它场合的散粮作业，设备利用率高，操作方便，维护、运行成本费用低。

创新点

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