连接方式:
其他材质:
其他口径:
-压力:
-设计标准:
-流动方向:
其他连接通道:
其他驱动方式:
其他输送物料:
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MannTek SBC 4"TTMA拉断烟,作为底部装车管下装)的安全装置,安装在API阀后端,其用途是防止油车在充装和卸科过程中因意外驶离捷动软管、鹤管造成或管非预期脱开或破坏而形成的泄漏事故。拉断阔的两部分湖体内含有一组对置提升阀,在正常作业期间,两半饲体通过三颗高精度致断销闭合成个整体部件。两侧的提升阔处于对峙顶开状态,整个饲门形成第开的通路:当词体受力、积黑的力值超过触发团值时,拉断词一分为二,两侧的提升阀瞬间关闭,避免罐车端和软管侧发生泄漏。
大装鹤管拉断调需要满足用户的如下关切,而这正好是是太柯的强项
口装卸站空间布局有限,这就要求API干断阀和拉断阀的尺寸必须紧凑标准款4“拉断阀的总长为158mm.
口 4 装车管路对提作人员的负荷强度是一种考验,这就需要所添加的千式调和拉断阀尽可能的轻量化,标准款4"拉断阀的重量约2.8 千克.过大的流阳垫必影响摸车卸料的时间,同时增加了泵的功耗,低流阳款拉断阀采用经向密封大开度设计,流通系数KV值是传统抽向率封拉断烟的2倍左右
拉断角度: 0~90”全角度触发
(左侧为曼太柯拉断阀。)
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