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轨交散热方式除了自然散热、风冷散热、空调散热外，也可进行液冷散热系统铺设进行散热。目前城市轨道交通环控系统的全空气系统中的风机运行时间长于制冷剂，但冷却效果不如液冷，通过简单运作液冷系统，能够将地铁内部环境的热量换热到室外，由于地铁风机的功率较大，耗能也较大，铺设液冷系统降温运作效果更佳、更为节能环保。同时，通过进一步考虑系统发热量不同与液冷系统的液冷板热流密度不同，可选择不同热流密度的液冷板进行冷却，可在节能的同时实现更好的散热效果，助力城市绿色出行。
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