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为了使导热凝胶达到6.0 W/m·K的导热系数,通常需要向体系中添加大量高导热粉体,但这会导致粘度显著增加,挤出速率下降,高比重。一种有效的策略是在配方中引入适量的质轻,高导热的导热粉体,但是,像氮化硼、氢氧化铝这类常见的轻质粉末,一旦与树脂混合,在硅油中的增稠效果明显,这会引起凝胶粘度的急剧增加,使得其难以挤出,并且难以达到高填充和高导热的要求。
东超新材利用其在粉体复合和表面处理领域多年的经验,成功研发了一种新型高性能导热粉体——DCN-6000QT。
DCN-6000QT采用高导热性和低密度的无机非金属粉体,经过**的改性技术处理,确保其在硅油中能够均匀分散并形成紧密填充,密度较低的产品。这样,导热凝胶在实现高效导热的同时,还能维持较高的挤出速度,并且在成本上也有一定的优势。
DCN-6000QT采用高导热性和低密度的无机非金属粉体,经过**的改性技术处理,确保其在硅油中能够均匀分散并形成紧密填充,表面极性较弱、密度较低的产品。确保导热凝胶在实现高效导热的同时,还能维持低比重、较高的挤出性。
导热系数6.0W/m·K导热凝胶,高挤出23.33g/min 、密度2.88g/cm³,推荐产品DCN-6000QT,经过特殊改性技术处理,粉体与硅油相溶性佳、填充性好,性能稳定。1000cp乙烯基硅油里添加1400份(油粉比1:14)。良好的操作性、性价比高,高端功能性粉体,东超新材料免费开发设计配方. #导热粉体#6W导热粉体#凝胶导热粉#导热氧化铝#氧化铝导热粉
随着汽车工业的发展,汽车的“电动化、轻量化、智能化”是技术发展的主要方向。相比传统汽车,新能源汽车主要是增加了三电系统,其中动力电池,高散热、轻量化设计是主流。公司根据市场需求已开发出多种用于新能源汽
2022-08-30
按照客户的要求一个满意的导热垫片是汇聚高导热、低模量、工艺简易,理论上这三大要素同时满足,但是在实际生产中,能达到高导热的这条已是披荆斩棘。高导热系数的13瓦导热硅胶垫片、13瓦导热凝胶
2022-10-14
新能源电动汽车是近两年的兴起的新能源环保项目,为了缓解汽车燃料对环境带来的影响,政府相关部门也出台了一系列补贴与优惠政策;作为新能源汽车动力核心的锂离子电池,它是通过并联再串联的方向形成汽
2022-10-14
普通高导热硅胶片的挥发份大(一般大于0.3%) ,在高清安防监控设备等长期高温环境的应用中,易挥发出较多的小分子,物质凝结在镜头或电路板上,造成镜头透光率降低、腐蚀透光基材、器件电性能下降
2022-10-14
氢氧化铝(Al(OH)3),作为一种无机阻燃剂,在室温下展现出卓越的化学稳定性。然而,当温度上升至200摄氏度时,它会开始吸收热量并发生分解,释放出三个结晶水分子。在这个过程中,每克氢氧
引言 随着全球能源危机和环境问题的日益严重,新能源汽车作为我国战略性新兴产业,得到了快速发展。电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车在降低能源消耗和减少
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一、氧化铝市场情况概述氧化铝作为一种重要的无机非金属材料,广泛应用于陶瓷、电子、化工、冶金等领域。随着科技的发展,氧化铝的应用范围不断拓宽,市场需求持续增长。在导热材料领域,氧化铝以其优异的导热性能、
一、概述 单晶氧化铝和普通氧化铝是两种常见的氧化铝材料,它们在成分纯度、生产工艺、性能及应用领域等方面存在显著差异。本文将重点探讨单晶氧化铝与普通氧
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