据美国《时代周报》报道，11月的一天，正当飞机降落在印度首都时，它被笼罩在烟雾污染的空气之中。一团棕色的油污散射了所有的阳光。下飞机的时候，空气清澈些许，但是地平线还是在退缩，污染物就像一口大钟罩在新德里的天空。
浓稠的棕色空气是排放到这座印度首都周围大气的炭黑造成的。炭黑指的是生物废料在炉灶做饭燃烧后或煤电厂燃烧黑煤后的产物，也包括驱动行走于该市大街小巷的机动车的老式柴油机不完全燃烧产生的废气。在这里透透气可不是什么好主意。这里被称作“德里咳”的传染源是有原因的，现在科学家正一步步发现烟尘滚滚的空气对气候也不是什么好事。有研究人员估计，炭黑对气候变暖的贡献率至少在18%以上，仅次于占40%的二氧化碳，排在第二位。“所有人都以为只要削减CO2的排放，那么一切问题就都解决了。我们就可以刀枪入库，马放南山。然而事实却不是这样。”斯克里普斯海洋研究所气候学家，专门研究炭黑的维尔拉巴德兰·拉曼纳桑表示，“这才是我最担心的地方。”
炭黑造成全球气候变暖的方式与二氧化碳不同。二氧化碳加强了温室效应，吸引太空中的阳光进入大气层，之后将太阳能封闭在地球表面，就偈温室一样。当然，没有一定的升温过程，地球就会变成死寒之地，但是过多的二氧化碳加快了升温的步伐，从而导致地球过热而不适合生命居住。举个例子，金星的大气温度高达400摄氏度以上，约合750华氏度，其大气中含有96%的二氧化碳。相比之下，炭黑吸收来自太空的阳光，从而直接加热大气。“焦烟颗粒组成一张毛毯，厚度还在不断增加，”拉曼纳桑说，“浓烟吸收阳光，直接加热毛毯。”
炭黑与二氧化碳的不同点在于，二氧化碳可以在大气滞留数个世纪，第一辆烧煤的火车排放的二氧化碳可能到至今还在空气中给地球加温。而炭黑的存续期就要短不少，在空气中飘浮几个星期之后就会落到地面。问题的关键就在这里：如果全世界能立即减少炭黑的排放，全球气候变暖的势头就能马上得到遏制。“只要几个星期到一个月的时间，大气的污染物就会明显少很多，”美国国家航空航天局大气科学家埃里克·威尔考克斯说。相比之下，就算我们能立即减少大量二氧化碳的后续排放，数十亿吨早已排入大气的二氧化碳在未来几十年里还会一如既往地使地球变暖。
这一点对正在发展经济的亚洲国家来说具有特别重要的意义，尤其是印度。各种经济发展手段在这里随处可见，其中包括燃烧生物废料和不完全燃烧的柴油机。美国等发达国家极少燃烧生物废料，柴油机效率也更高，排放更清洁。美国各大城市清澈透明的蓝天就是证明。拉曼纳桑指出，虽然印度仅占全球不到3%的温室气体排放，但是把各种计算误差考虑在内，其炭黑排放占到全球的6%。印度等发展中国家义正辞严地申明，富国对已经排放到大气中的碳负主要责任，因此富国理应带头减排。但如果证实炭黑对全球气候变暖起到了相当大的作用，那么穷国也应该加入减排的行列。
科学在进步，研究的进展太过神速，以至于在联合国政府间气候变化专门委员会最新发布的报告中，炭黑还来不及被列入导致全球气候变暖的因素。但是事实是不能忽视的。炭黑已经影响到喜玛拉雅山上的冰川。每当春天来到，这些冰川便融化成雪水，形成亚洲主要河流的水源。正是因为全球气候变暖，这些冰川正在消退，已经威胁到该区域未来的水供应。拉曼纳桑、威尔考克斯和印度冰川学家萨义德·以邱巴尔·哈斯纳因正在协同工作，以计算炭黑对冰川融解所造成的损失。除了给大气加热，炭黑还能覆盖冰川表面，便其表面颜色变黑，从而加速冰川融化。这和把焦烟放在雪上可以使之融化的更快道理是一样的。
“炭黑降到雪上，使其颜色加深，”拉曼纳桑说，“纯净的雪可以反射80%的阳光，而覆盖着炭黑的雪反而吸收阳光。”
好消息在于，尽管将二氧化碳排除到能量循环之外绝非易事，特别是在发展中国家，但是炭黑治理更容易些。只要不破坏森林就行，焚烧热带雨林是增加炭黑排放量主要途径。此外，升级机动车内的柴油过滤装置很容易，燃烧生物废料的炉灶可改造成以太阳能或天然气为燃料。升级改造需要资金，但这要比脱碳费用低。减少炭黑排放还能带来健康的额外好处，因为空气污染少了，死于呼吸道疾病的人也少了。我们或许能够再次看清新德里的天空。
浓稠的棕色空气是排放到这座印度首都周围大气的炭黑造成的。炭黑指的是生物废料在炉灶做饭燃烧后或煤电厂燃烧黑煤后的产物，也包括驱动行走于该市大街小巷的机动车的老式柴油机不完全燃烧产生的废气。在这里透透气可不是什么好主意。这里被称作“德里咳”的传染源是有原因的，现在科学家正一步步发现烟尘滚滚的空气对气候也不是什么好事。有研究人员估计，炭黑对气候变暖的贡献率至少在18%以上，仅次于占40%的二氧化碳，排在第二位。“所有人都以为只要削减CO2的排放，那么一切问题就都解决了。我们就可以刀枪入库，马放南山。然而事实却不是这样。”斯克里普斯海洋研究所气候学家，专门研究炭黑的维尔拉巴德兰·拉曼纳桑表示，“这才是我最担心的地方。”
炭黑造成全球气候变暖的方式与二氧化碳不同。二氧化碳加强了温室效应，吸引太空中的阳光进入大气层，之后将太阳能封闭在地球表面，就偈温室一样。当然，没有一定的升温过程，地球就会变成死寒之地，但是过多的二氧化碳加快了升温的步伐，从而导致地球过热而不适合生命居住。举个例子，金星的大气温度高达400摄氏度以上，约合750华氏度，其大气中含有96%的二氧化碳。相比之下，炭黑吸收来自太空的阳光，从而直接加热大气。“焦烟颗粒组成一张毛毯，厚度还在不断增加，”拉曼纳桑说，“浓烟吸收阳光，直接加热毛毯。”
炭黑与二氧化碳的不同点在于，二氧化碳可以在大气滞留数个世纪，第一辆烧煤的火车排放的二氧化碳可能到至今还在空气中给地球加温。而炭黑的存续期就要短不少，在空气中飘浮几个星期之后就会落到地面。问题的关键就在这里：如果全世界能立即减少炭黑的排放，全球气候变暖的势头就能马上得到遏制。“只要几个星期到一个月的时间，大气的污染物就会明显少很多，”美国国家航空航天局大气科学家埃里克·威尔考克斯说。相比之下，就算我们能立即减少大量二氧化碳的后续排放，数十亿吨早已排入大气的二氧化碳在未来几十年里还会一如既往地使地球变暖。
这一点对正在发展经济的亚洲国家来说具有特别重要的意义，尤其是印度。各种经济发展手段在这里随处可见，其中包括燃烧生物废料和不完全燃烧的柴油机。美国等发达国家极少燃烧生物废料，柴油机效率也更高，排放更清洁。美国各大城市清澈透明的蓝天就是证明。拉曼纳桑指出，虽然印度仅占全球不到3%的温室气体排放，但是把各种计算误差考虑在内，其炭黑排放占到全球的6%。印度等发展中国家义正辞严地申明，富国对已经排放到大气中的碳负主要责任，因此富国理应带头减排。但如果证实炭黑对全球气候变暖起到了相当大的作用，那么穷国也应该加入减排的行列。
科学在进步，研究的进展太过神速，以至于在联合国政府间气候变化专门委员会最新发布的报告中，炭黑还来不及被列入导致全球气候变暖的因素。但是事实是不能忽视的。炭黑已经影响到喜玛拉雅山上的冰川。每当春天来到，这些冰川便融化成雪水，形成亚洲主要河流的水源。正是因为全球气候变暖，这些冰川正在消退，已经威胁到该区域未来的水供应。拉曼纳桑、威尔考克斯和印度冰川学家萨义德·以邱巴尔·哈斯纳因正在协同工作，以计算炭黑对冰川融解所造成的损失。除了给大气加热，炭黑还能覆盖冰川表面，便其表面颜色变黑，从而加速冰川融化。这和把焦烟放在雪上可以使之融化的更快道理是一样的。
“炭黑降到雪上，使其颜色加深，”拉曼纳桑说，“纯净的雪可以反射80%的阳光，而覆盖着炭黑的雪反而吸收阳光。”
好消息在于，尽管将二氧化碳排除到能量循环之外绝非易事，特别是在发展中国家，但是炭黑治理更容易些。只要不破坏森林就行，焚烧热带雨林是增加炭黑排放量主要途径。此外，升级机动车内的柴油过滤装置很容易，燃烧生物废料的炉灶可改造成以太阳能或天然气为燃料。升级改造需要资金，但这要比脱碳费用低。减少炭黑排放还能带来健康的额外好处，因为空气污染少了，死于呼吸道疾病的人也少了。我们或许能够再次看清新德里的天空。
