凤县位于湖北省恩施州西南端，为湖北省的“西大门”，境内重晶石、莹石、铅锌矿、方解石等矿产资源贮量丰富，品味较高，是投资开发的乐土。长期以来，由于交通等基础设施滞后，县域经济发展始终没有多大起色。
多年来，该县本着“恢复重建，重点发展”方针，用“以工代赈”、“民办公助”等方式修建区乡公路，至1979年，全县公路里程发展为409公里，其中209国道9.5公里，为山岭重丘四级公路，省道咸来线31公里、县道83公里、通乡公路285.5公里，均为等外级公路。这些公路多为晴通雨阻，不能满足经济发展的需要，但来凤的交通运输业已在风雨摇曳中起航，特别是在改革开放后，随着乡镇公路建设里程的不断拓展，对地方经济的拉动力日益凸现，交通运输逐渐成为县域经济发展“助推器”。
来自江西新余的投资商章伟，看中来凤县丰富的萤石资源，在该县注册成立“浮瑞矿业有限公司”，新建萤石浮选生产线。到来凤县之前，章伟已经与重庆市酉阳县某镇签订项目投资协议，计划在酉阳投资兴办萤石加工项目。在来凤县走访调查了半个月后，章伟改变了酉阳投资计划，决定将3000多万元的投资项目选择落户来凤。目前，浮瑞矿业有限公司已完成投资额超过3000万元，一条现代化的萤石浮选生产线在革勒车乡建成，并已投产使用。“比资源优势，酉阳占强；而要看交通条件、投资环境，把项目建在来凤的决策是正确的！”章伟对自己选择充满信心。
在2009年6月22日召开的县长办公会上，与会人员听取了科隆粉体有限公司在大河镇天山坪村投资碳酸钙项目存在交通不便的情况介绍，胡泽县长当即要求交通运输局等相关单位组建专班，采取行之有效的工作措施，为企业排忧解难。交通运输局迅速组织施工队伍启动了矿区公路建设，优先保证工程材料、机械和施工队伍的配置。全体施工班组昼夜施工，确保了在二个月内完工的既定目标。从2009年4月赴来凤考察到8月19日双方签订正式合作协议。科隆公司之所以与来凤县进行闪婚，除了看好来凤县丰富的矿产资源，更重要是，随着该县两横两纵的高速公路、铁路的规划、建设，来凤县在未来武陵山区的交通枢纽地位日益彰显。目前，科隆公司已在大河镇兴建厂房，项目开发进入实质性运作阶段。项目投产后，可年产100万吨重质碳酸钙，产值达6亿元，利税可达1.4亿元，就地转移农村剩余劳动力数百人。
多年来，该县本着“恢复重建，重点发展”方针，用“以工代赈”、“民办公助”等方式修建区乡公路，至1979年，全县公路里程发展为409公里，其中209国道9.5公里，为山岭重丘四级公路，省道咸来线31公里、县道83公里、通乡公路285.5公里，均为等外级公路。这些公路多为晴通雨阻，不能满足经济发展的需要，但来凤的交通运输业已在风雨摇曳中起航，特别是在改革开放后，随着乡镇公路建设里程的不断拓展，对地方经济的拉动力日益凸现，交通运输逐渐成为县域经济发展“助推器”。
来自江西新余的投资商章伟，看中来凤县丰富的萤石资源，在该县注册成立“浮瑞矿业有限公司”，新建萤石浮选生产线。到来凤县之前，章伟已经与重庆市酉阳县某镇签订项目投资协议，计划在酉阳投资兴办萤石加工项目。在来凤县走访调查了半个月后，章伟改变了酉阳投资计划，决定将3000多万元的投资项目选择落户来凤。目前，浮瑞矿业有限公司已完成投资额超过3000万元，一条现代化的萤石浮选生产线在革勒车乡建成，并已投产使用。“比资源优势，酉阳占强；而要看交通条件、投资环境，把项目建在来凤的决策是正确的！”章伟对自己选择充满信心。
在2009年6月22日召开的县长办公会上，与会人员听取了科隆粉体有限公司在大河镇天山坪村投资碳酸钙项目存在交通不便的情况介绍，胡泽县长当即要求交通运输局等相关单位组建专班，采取行之有效的工作措施，为企业排忧解难。交通运输局迅速组织施工队伍启动了矿区公路建设，优先保证工程材料、机械和施工队伍的配置。全体施工班组昼夜施工，确保了在二个月内完工的既定目标。从2009年4月赴来凤考察到8月19日双方签订正式合作协议。科隆公司之所以与来凤县进行闪婚，除了看好来凤县丰富的矿产资源，更重要是，随着该县两横两纵的高速公路、铁路的规划、建设，来凤县在未来武陵山区的交通枢纽地位日益彰显。目前，科隆公司已在大河镇兴建厂房，项目开发进入实质性运作阶段。项目投产后，可年产100万吨重质碳酸钙，产值达6亿元，利税可达1.4亿元，就地转移农村剩余劳动力数百人。
