目前，我国1.5万～2.0万吨／年湿法造粒炭黑生产线产能已占总产能的70%，实际产量已超过总产量的60%，炭黑工业产品结构调整成效显著。这是记者在近日举行的中国橡胶工业协会炭黑分会第六次会员大会上得到的信息。
近年来，我国炭黑工业进入高速发展阶段，主要表现在：一是产品结构调整成效显著。2000年前，国内炭黑产品以干法造粒为主，大部分企业生产的橡胶用炭黑只有5～8个品种，而目前湿法造粒炭黑比例已超过60%，部分具备一定规模的企业已能生产20多个橡胶用炭黑品种，基本满足了市场需求。对绿色轮胎所需高性能炭黑和特种炭黑的研发也有显著成效，如炭黑院开发的DZ系列低滞后炭黑已达到美国同类产品(V5H)水平。另外，部分企业已将研发导电炭黑、色素炭黑等特种炭黑列入下一步发展目标。二是产能和水平不断提高。1999年，全国炭黑总产能为85万吨，产量58.2万吨，而2003年总产能达170万吨，产量达101.8万吨。2000年前，具有5万吨以上年产能力的炭黑企业只有1家，目前已发展到9家。2003年全国新增炭黑产能约38.5万吨，全部是1.5万～2.0万吨／年湿法造粒生产线。
尽管如此，原料匮乏和价格不断攀升以及产品品种方面的差距，仍是炭黑行业面临的最大困难。为此，中国橡胶工业协会理事长鞠洪振对炭黑行业提出六项要求：一要加大专用炭黑研发力度。目前国内炭黑行业实际开工率仅60%，能力明显过剩，但专用炭黑品种仍不能满足需求，应加速研发低滞后炭黑、子午胎用炭黑、汽车配件用炭黑等专用炭黑品种。二要扩大出口，同时探讨原料油进口办法。三要培育发展炭黑行业民族品牌。四要加快自主知识产权产品的开发。五要提高生产集中度。目前国内炭黑企业年产能力在1万吨以下的约占半数以上，占总产能的16%，企业结构和规模严重不合理，应加快产业改造步伐。六要实施清洁生产和安全生产。
近年来，我国炭黑工业进入高速发展阶段，主要表现在：一是产品结构调整成效显著。2000年前，国内炭黑产品以干法造粒为主，大部分企业生产的橡胶用炭黑只有5～8个品种，而目前湿法造粒炭黑比例已超过60%，部分具备一定规模的企业已能生产20多个橡胶用炭黑品种，基本满足了市场需求。对绿色轮胎所需高性能炭黑和特种炭黑的研发也有显著成效，如炭黑院开发的DZ系列低滞后炭黑已达到美国同类产品(V5H)水平。另外，部分企业已将研发导电炭黑、色素炭黑等特种炭黑列入下一步发展目标。二是产能和水平不断提高。1999年，全国炭黑总产能为85万吨，产量58.2万吨，而2003年总产能达170万吨，产量达101.8万吨。2000年前，具有5万吨以上年产能力的炭黑企业只有1家，目前已发展到9家。2003年全国新增炭黑产能约38.5万吨，全部是1.5万～2.0万吨／年湿法造粒生产线。
尽管如此，原料匮乏和价格不断攀升以及产品品种方面的差距，仍是炭黑行业面临的最大困难。为此，中国橡胶工业协会理事长鞠洪振对炭黑行业提出六项要求：一要加大专用炭黑研发力度。目前国内炭黑行业实际开工率仅60%，能力明显过剩，但专用炭黑品种仍不能满足需求，应加速研发低滞后炭黑、子午胎用炭黑、汽车配件用炭黑等专用炭黑品种。二要扩大出口，同时探讨原料油进口办法。三要培育发展炭黑行业民族品牌。四要加快自主知识产权产品的开发。五要提高生产集中度。目前国内炭黑企业年产能力在1万吨以下的约占半数以上，占总产能的16%，企业结构和规模严重不合理，应加快产业改造步伐。六要实施清洁生产和安全生产。
