中国粉体网讯 改性塑料是以通用塑料和工程塑料为基础，经过添加改性剂，和填充、共混、增强等加工方法，提升了阻燃性、强度、抗冲击性和韧性的塑料制品，在汽车、家电等领域具有广阔的市场潜力。 2016年12月20日，国务院发布新版《政府核准的投资项目目录(2016年本)》。本目录自发布之日起执行，《政府核准的投资项目目录(2014年本)》即行废止。
高端改性塑料市场空间大 汽车行业或成主力市场
文件要求：严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。
针对汽车制造项目审批：按照国务院批准的《汽车产业发展政策》执行。其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准;其余项目由省级政府核准。
亚化咨询认为，限制燃油车的产能，体现了未来几年将继续鼓励发展以电动车为主的新能源汽车。将不利于未来汽油消费的增长，电动车对轻量化的要求更迫切，“以塑代钢”将带动更多的高端车用塑料的需求。
改性塑料是以通用塑料和工程塑料为基础，经过添加改性剂，和填充、共混、增强等加工方法，提升了阻燃性、强度、抗冲击性和韧性的塑料制品。改性塑料因其具有其他材料所不具备的特性而被汽车工业大量采用。随着汽车轻量化、节能环保的要求的日益提高，汽车改性塑料的用量逐年增加。公开数据显示，全球40%的改性塑料用于汽车行业，中国仅为10%左右。预计未来几年汽车行业将成为改性塑料消费量增速最快的领域。
2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》。路线图指出，到2020年、2025年、2030年，整车质量需比2015年分别减重10%、20%、35%。汽车用工程塑料主要有聚丙烯、聚氨酯、ABS材料、HDPE、聚碳酸酯、尼龙等。未来几年汽车行业将成为中国改性塑料消费量增速最快的领域。预计2021年中国汽车年产量将达到3000万辆，未来5年内汽车改性塑料行业将高速增长。石化与煤化工聚烯烃和工程塑料产品升级，需重点关注车用塑料市场。
机遇与挑战并存。工信部提出2020年乘用车平均油耗降至5.0L/100km的目标。未来燃油车和电动车的轻量化，将大幅驱动改性塑料的需求。同时市场参与者较多，未来中国市场将迎来SABIC、科思创，杜邦、陶氏、巴斯夫、锦湖等跨国企业，与金发、普利特、以及国内新进入者充分竞争的格局。
