4月17日，工信部在其官网公布首批《锂电池行业规范条件》企业名单。首批共有8家企业入选。榜上企业依次为天津力神、天津巴莫、江苏必康、南都动力、宁德时代新能源、天赐高材、东莞新能源。首批入围产品消费型电池占了（4家），其次是正极材料（1家）电解液（2家）、储能型电池（1家）。
据悉，此次公布的企业均需满足工信部此前发布的《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》两个文件。
据悉，《锂离子电池行业规范条件》对锂电池做了明确的技术要求：
1.消费型单体电池能量密度≥150Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg，聚合物单体电池体积能量密度≥550Wh/L。循环寿命≥400 次且容量保持率≥80%。
2.动力型电池分能量型和功率型，其中能量型单体电池能量密度≥120Wh/kg，电池组能量密度≥85Wh/kg，循环寿命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型单体电池功率密度≥3000W/kg，电池组功率密度≥2100W/kg，循环寿命≥2000次且容量保持率≥80%。电动自行车用电池组循环寿命≥600次且容量保持率≥80%，电动工具用电池组循环寿命≥500 次且容量保持率≥80%。
3.储能型单体电池能量密度≥110Wh/kg，电池组能量密度≥75Wh/kg，循环寿命≥2000 次且容量保持率≥80%。
正极材料
比容量采用扣式2032 型电池评价结果，循环寿命采用18650 型评价结果。
1. 钴酸锂比容量≥ 150Ah/kg ， 磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300 次且容量保持率≥80%。
2.锰酸锂比容量≥95Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300 次且容量保持率≥80%。
3.磷酸铁锂比容量≥140Ah/kg，循环寿命800 次且容量保持率≥80%。
4.三元材料比容量≥150Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300 次且容量保持率≥80%。
5.其他正极材料性能指标可参照上述要求。
负极材料
比容量采用扣式2032 型电池评价结果，循环寿命采用18650 型评价结果。
1.碳（石墨）材料比容量≥320Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300 次且容量保持率≥85%。
2.钛酸锂材料比容量≥150Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命1000 次且容量保持率≥80%。
3.硅碳材料比容量≥400Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300 次且容量保持率≥80%。
4.无定形碳负极材料（包括软碳，硬碳）比容量≥250Ah/kg，首次效率>80%，循环寿命1000 次且容量保持率≥80%。
5.其他负极材料性能指标可参照上述要求。
隔膜
干法单向拉伸法：纵向拉伸强度≥110Mpa，(120℃, 1h)热收缩率≤6%；横向拉伸强度≥10Mpa，(120℃, 1h)横向热收缩率≤1%，纵向热收缩率≤6%；穿刺强度≥1.33 N/μm；孔隙率(30-70)%；透气度(100-750)s/100ml。干法双向拉伸法：纵向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸强度≥25Mpa，(120℃, 1h)热收缩率≤5%，穿刺强度≥1.33N/μm，孔隙率(30-70)%，透气度(100-750)s/100ml。
湿法双向拉伸：纵向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸强度≥60Mpa，(120℃, 1h)热收缩率≤13%，穿刺强度≥2.04N/μm，孔隙率(30-70)%，透气度(150-600)s/100ml。
电解液（含电解质）
水含量不高于20ppm，氟化氢不高于50ppm，金属杂质单项含量不大于1ppm。
值得注意的是，汽车锂离子动力电池还需满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》。
总结：新能源汽车将是未来汽车发展的方向，作为其核心部件之一的动力电池势必将迎来更加快速的发展。虽然首批并无动力电池产品上榜，但是随着技术渐渐成熟，相信在接下来的二批、三批名单里终会看到动力电池的身影。
