中国粉体网讯 亚太地区的陶瓷纤维市场由中国和日本主导,为减少韩国对外国关键材料的依赖，韩国碳汇聚技术研究所与原材料和组件生产商DACC Carbon携手合作，将航空和国防工业使用的陶瓷纤维和复合材料本地化。
陶瓷纤维具有良好的耐热性和耐腐蚀性，通常高温应用中代替金属。陶瓷纤维增强复合材料可用于许多产品，例如飞机发动机部件，汽车和燃气轮机元件，航空航天导弹，热交换器，热气过滤器，火箭喷嘴，垫圈和包裹绝缘材料。
位于南部城市全州市的韩国碳汇聚技术研究所表示，已与生产碳复合材料的DACC Carbon签署谅解备忘录，以共同研究和开发超高温陶瓷纤维和复合材料。该研究所将转让先进的DACC碳设备和技术，以开发高性能的预制技术,推动陶瓷纤维的国产化。两家将设立联合企业参与国家技术发展项目。DACC Carbon的目标是开发和商业化陶瓷基复合材料(CMCs)，用于太空、航空和国防领域。
CMCs由嵌入陶瓷基质中的陶瓷纤维组成。CMC材料克服脆性破坏、低断裂韧性以及有限的耐热冲击性常规技术陶瓷的主要缺点。因其高温下的可靠性以及耐腐蚀和耐磨性广泛应用。CMCs可以用于航天设备的隔热屏系统、高温燃气轮机的组件，制动盘和制动系统的组件，以及在重载荷下腐蚀和耐磨性的滑动轴承组件。
由于日本的贸易限制，碳纤维已成为关注的焦点，这为韩国加速重要零件和材料的本地化创造了机会。碳纤维是作为战略商品，将直接受到日本贸易限制的影响。
在首尔和东京之间的贸易争端最激烈的2019年，Hyosung是第一家生产碳纤维的韩国公司，宣布在2028年之前先行投资1万亿韩元（8.55亿美元）在首尔以南188公里（116英里）的全州市碳纤维工厂以扩大其碳纤维生产。
（中国粉体网编辑整理/墨玉）
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