中国粉体网讯 随着时间的推移，固态电池的研发越来越受人重视，不仅是整车企业、电池厂商等一些业内相关的企业搞起了固态电池的研发工作，甚至连恒大、苹果等一些“外行人”也逐渐开始有了大动作。千亿市场之争的全明星赛即将打响。
在电池技术上，固态电池已经在能量密度、快充、续航等方面取得突破；在时间进程上，预计2022年前投入市场；在资金方面，不计其数的资本融入固态电池，加速催化了固态电池的商业化。
Solid Power
12月10日，美国固态电池初创企业Solid Power表示，2022年初将开始测试用于汽车生产的固态电池。
今年第二季度，Solid Power开始在其科罗拉多工厂的一条试点线生产电芯。首席执行官道格•坎贝尔表示，其第一代电芯可容纳的能量已经比现今电动车中使用的锂离子电池多出15%至20%。
今年10月，Solid Power宣布生产和交付其第一代2Ah全固态电池，能量密度达到320Wh/kg。Solid Power已与战略合作伙伴进行了产品验证，并证实具备规模量产的可能性，准备2021年投放市场，2026年应用于汽车领域。
Quantum Scape
12月8日，美国固态电池开发商Quantum Scape公布了其最新固态电池性能数据。
其体积能量密度超过每升1000Wh时，是目前特斯拉Model 3电池的4倍。它能提供380至500wh/kg的能量，当前特斯拉电池大约能提供260wh/kg的能量。
充电与续航方面，可15分钟内充满80%的电量，800次充电后仍能保持80%以上的容量。它还能将电动汽车的续航里程提高80%，搭载在续航里程为300英里（482.8公里）甚至更远续航的车辆上时，正常使用寿命将达到12年左右。
该公司估计，建造第一家电池厂将耗资16亿美元。这款新型的固态电池计划在2024年下半年开始量产。
丰田或将成为首家量产搭载固态电池汽车的厂商
丰田最近在固态电池领域可谓是掀起了大波澜，据日媒报道，丰田即将希望成为全球首家量产搭载固态电池汽车的厂商，这种固态电池充满电仅需10分钟，续航里程达到了500公里，将于明年推出原型车，在2021-2030区间内初期开始面向市场销售。
丰田目前正在开发的固态电池汽车，在同等条件的续航里程是采用传统锂离子电池的两倍以上，很大程度上节省了电池占据的车内空间。不仅如此，作为燃油汽车的竞争对手，仅提供安全性保障是不能满足当前消费需求的。动力电池的续航里程目前正在加快脚步追赶燃油汽车，但这样还不够。燃油汽车加满油仅需几分钟，电动汽车充满电却需要花费数十分钟，如此一来，电动汽车的竞争力势必会下降。丰田目前正在开发的固态电池相同条件下充满电只需要大约10分钟，相对于传统电动汽车而言缩短了至少三分之二，或成为改变格局的进步。
恒大全球电池研究院专家云集
旨在对标特斯拉的恒大汽车，进行电池技术攻关成为必经之路。据悉，为确保核心技术行业领先，恒大全球电池研究院引入国际著名电池科学家、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀等一大批全球顶尖科学家，现有核心科研团队800多人，管理团队多来自行业知名企业，例如，常务副院长张勍，原为日本雅马哈发动机电池研发总监；副院长金相范，原为韩国现代mobis总经理、韩国SK创新电池技术总监。
苹果入局新能源汽车
据台媒《经济日报》报道，有不愿透露身份的供应链厂商高管透露，传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布，该车有望于2021年第三季度发布。报道称，中国台湾厂商最早将于明年二季度开始为苹果汽车（Apple Car）的生产做准备，并透露苹果一直都在美国加州对数十辆原型车进行秘密的道路测试。此前有许多消息人士表示，苹果计划在2023至2025年之间发布Apple Car，其中也包括著名苹果分析师郭明錤。但是最新的报道称，一位来自中国台湾著名供应链企业的高管表示，苹果当前的目标是在2021年9月发布Apple Car，这位消息人士拒绝透露自己的身份。
目前看来不管是固态电池“原住民”，还是恒大、苹果等一些“外来客”，毫无疑问，都瞄准了固态电池这块大蛋糕。2021年或将成固态电池元年，新能源革命正在路上。
参考资料：
高工锂电. 3家国外企业纷纷宣布在固态电池领域取得新突破.
EV视界. 10分钟充满电！丰田固态电池技术将于2021年首次亮相.
中国粉体网.
（中国粉体网编辑整理/星屑）
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