2005年，稀土高新区企业项目列入国家地方各级各类计划项目68项，争取资金2296万元，立项数量和获得资金支持金额再创新高。
稀土高新区企业项目列入包头市2005年度科技计划34项，争取资金共811万元；列入自治区2005年科技计划31项，争取自治区科技经费425万元；列入国家中心企业创新基金2项，争取无偿资助资金160万元。此外高新区企业内蒙古金骄特种新材料有限公司的“植物油
基高性能稀土润滑油及植物油基高性能生物柴油产业化”项目列入国家发改委高技术产业化项目，获得专项资金900万元。
关于稀土
稀土就是化学元素周期表中镧系元素—镧（La）、铈（Ce）、镨(Pr)、钕(Nd)、钷(Pm)、钐(Sm)、铕(Eu)、钆(Gd)、铽(Tb)、镝(Dy)、钬(Ho)、铒(Er)、铥(Tm)、镱(Yb)、镥(Lu)，以及与镧系的15个元素密切相关的两个元素—钪（Sc）和钇（Y）共17种元素，称为稀土元素（Rare Earth）。简称稀土（RE或R）。
稀土元素最初是从瑞典产的比较稀少的矿物中发现的，“土”是按当时的习惯，称不溶于水的物质，故称稀土。
根据稀土元素原子电子层结构和物理化学性质，以及它们在矿物中共生情况和不同的离子半径可产生不同性质的特征，十七种稀土元素通常分为二组。
轻稀土（又称铈组）包括：镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆。
重稀土（又称钇组）包括：铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钪、钇。
称铈组或钇组，是因为矿物经分离得到的稀土混合物中，常以铈或钇占优势而得名。
在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受青睐。
稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。
纳米稀土材料是一种新型材料，因其结构特殊，从而具有传统材料所不具备的物理、化学特性。目前，稀土纳米材料已在催化、发光、磁性材料、半导体及精细陶瓷材料等领域得到了广泛应用，但在润滑油添加剂中的应用还不多见。纳米稀土化合物润滑油添加剂是一类迅速兴起的新型固体润滑材料，它的研制和应用对提高我国基础工业水平、实现高科技创新目标具有重要意义。
研制纳米稀土氧化物、氢氧化稀土、稀土复合物等。稀土化合物的颗粒在10-50纳米左右，选择合适的添加剂解决稀土化合物在润滑油中的分散问题。纳米稀土化合物是性能优良的润滑油添加剂，与常用的添加剂相比，具有低毒低污染的特性，属环保型绿色添加剂。
稀土高新区企业项目列入包头市2005年度科技计划34项，争取资金共811万元；列入自治区2005年科技计划31项，争取自治区科技经费425万元；列入国家中心企业创新基金2项，争取无偿资助资金160万元。此外高新区企业内蒙古金骄特种新材料有限公司的“植物油
基高性能稀土润滑油及植物油基高性能生物柴油产业化”项目列入国家发改委高技术产业化项目，获得专项资金900万元。
关于稀土
稀土就是化学元素周期表中镧系元素—镧（La）、铈（Ce）、镨(Pr)、钕(Nd)、钷(Pm)、钐(Sm)、铕(Eu)、钆(Gd)、铽(Tb)、镝(Dy)、钬(Ho)、铒(Er)、铥(Tm)、镱(Yb)、镥(Lu)，以及与镧系的15个元素密切相关的两个元素—钪（Sc）和钇（Y）共17种元素，称为稀土元素（Rare Earth）。简称稀土（RE或R）。
稀土元素最初是从瑞典产的比较稀少的矿物中发现的，“土”是按当时的习惯，称不溶于水的物质，故称稀土。
根据稀土元素原子电子层结构和物理化学性质，以及它们在矿物中共生情况和不同的离子半径可产生不同性质的特征，十七种稀土元素通常分为二组。
轻稀土（又称铈组）包括：镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆。
重稀土（又称钇组）包括：铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钪、钇。
称铈组或钇组，是因为矿物经分离得到的稀土混合物中，常以铈或钇占优势而得名。
在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受青睐。
稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。
纳米稀土材料是一种新型材料，因其结构特殊，从而具有传统材料所不具备的物理、化学特性。目前，稀土纳米材料已在催化、发光、磁性材料、半导体及精细陶瓷材料等领域得到了广泛应用，但在润滑油添加剂中的应用还不多见。纳米稀土化合物润滑油添加剂是一类迅速兴起的新型固体润滑材料，它的研制和应用对提高我国基础工业水平、实现高科技创新目标具有重要意义。
研制纳米稀土氧化物、氢氧化稀土、稀土复合物等。稀土化合物的颗粒在10-50纳米左右，选择合适的添加剂解决稀土化合物在润滑油中的分散问题。纳米稀土化合物是性能优良的润滑油添加剂，与常用的添加剂相比，具有低毒低污染的特性，属环保型绿色添加剂。
