中国粉体网讯 1月12日，智利矿业部通知，向比亚迪智利公司（BYD Chile SpA）和北部矿业服务运营公司（Serviciosy Operaciones Mineras del Norte SA）分别授予8万吨锂产量配额，两家企业在竞标中分别报价6100万美元和6000万美元。此次授予的配额总量为16万吨，占智利已知锂储量的1.8%。
根据此前智利招标时的规定，中标者将获得为期7年的勘测、研究和项目开发期，最长可延长2年，然后再有20年的时间来生产锂盐。上述中标的两家公司都必须在勘探之前获得所需的环境许可，并且必须促进与周边社区的对话。
（图片来源：比亚迪官网）
据美国地质调查局2021数据显示，全球锂资源储量共计2106万吨锂金属当量，折合约10528万吨LCE。其中，世界锂资源排名前五的国家分别为智利、澳大利亚、阿根廷、中国、美国，合计占比达86%。其中智利占比高达44%，锂资源十分丰富。
而在如今的“双碳”背景下，全球新能源汽车的发展都驶入快车道，对锂资源的需求也是节节攀升。据SMM测算，全球锂资源于2012-2021年将呈现约9%-12%的缺口，需求端原料不足以前期库存消耗为主。在此供不应求的背景下，锂价自然是水涨船高。
碳酸锂（图片来源：四川兴晟锂业有限责任公司）
从2021年12月开始，碳酸锂报价从月初突破20万元/吨到目前市场均价28万元/吨，月内涨幅高达40%，同比2020年12月涨幅超过410%。甚至有电池厂已经接到35万元/吨的报价，创下历史新高。
从需求角度来讲，新能源汽车、储能等领域飞速发展，导致对锂产品的需求量急剧上增。据国际能源署预计，未来10年全球电动汽车产业将显著增长，在现有政策背景下，全球电动汽车存量到2030年预计将达到1.45亿辆，在条件最优化下，甚至可达到2.3亿辆。
业内机构预测，2025年全球新能源汽车合计碳酸锂需求将达100.2万吨。
从供给端来看，2020年，全球部分锂矿、钴矿、镍矿等矿山资源经历了停产、破产、合并后，产能有所收缩，供应端存在不稳定因素，导致供应紧张，造成原材料进一步短缺。新建锂矿项目投产周期一般在18个月左右，近期公布的新建项目投产可能集中在2023年左右，也就意味着今明两年碳酸锂仍处于紧平衡状态。
有分析机构认为，2022年，澳矿及盐湖供应有所放量的同时，新能源汽车市场需求也将延续强势的结构性扩张，且当前锂矿库存低位徘徊，市场现货矿源非常少，供需格局将延续。
与此同时，电池企业扩产情绪高涨，拿货量大，并且临近春节，厂家积极备货，由此预计，碳酸锂价格未来一段时间仍旧呈上涨趋势。
此前业内机构曾表示，磷酸铁锂板块仍存在较大锂原料缺口，预计2021年下半年开始至2022年上半年将出现全球范围内的锂矿供应短缺。
为保障原材料供应，控制成本，电池企业纷纷通过向材料端延伸产业链。
4月2日，外媒报道称，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。
7月9日，亿纬锂能公告称，公司拟收购金昆仑28.125%的股权，且双方拟合作在青海省成立合资公司，分期投资不超过18亿元建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目。
11月23日，宜春时代新能源资源有限公司注册成立，为宁德时代的全资子公司。经营范围的许可项目为矿产资源（非煤矿山）开采；一般项目还包括选矿、新材料技术研发以及锂矿资源的综合开发、利用与加工，技术研发及锂材料的检测，锂系列产品出口业务等。
12月30日， 四川蜀能矿产有限责任公司成立，公司经营范围包括矿产资源（非煤矿山）开采；矿产资源勘查；建设工程施工等。该公司由四川路桥建设集团股份有限公司持股67%，四川省新能源动力股份有限公司持股20%，马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司持股12%，比亚迪持股1%。
1月12日，亿纬锂能晚间公告，近日，公司成功拍得柴建投持有的兴华锂盐35.2857%的股权，最终成交价格为1.44亿元（不包含竞拍服务费）。同时，参照公司上述竞拍成交金额，公司以5601.5848万元受让翟衍鸿所持兴华锂盐13.7143%的股权。上述交易完成后，公司将直接持有兴华锂盐49%的股权，有利于公司进一步聚焦锂电池主业。
资料来源：
海融网、上海有色金属网、电池工业网、爱集微、证券日报等
（中国粉体网编辑整理/青黎）
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