中国粉体网讯 2月7日消息，韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。
2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG 新能源、松下、比亚迪、SK On、三星 SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
数据显示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。据了解，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。据SNE统计，截至2021年全球汽车电池供应总量为296.8 GWh，是2020年的两倍。
宁德时代最大的竞争对手LG新能源在这份榜单中排名第二。这家韩国公司去年在汽车上装载了60.2 GWh的动力电池，市场份额为20.3%。主要客户为特斯拉、大众汽车和现代汽车等公司。
今年1月10日，LG新能源 CEO Kwon Young－soo在IPO媒体交流会上表示，考虑到手头上的电池订单积压非常多，预计其全球市场份额将超过宁德时代，成为全球第一。
今年1月20日，日经亚洲报道，LG新能源正在6个国家扩大产能，打算从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号。
今年1月27日，LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市，市值一度达7500亿元人民币。LG新能源此前宣布，将通过首次公开募股（IPO）募集约683亿元人民币，接近2010年三星人寿IPO的2.5倍，成为韩国有史以来最大规模的IPO项目。
不过，与宁德时代相比，在市值方面，二者还有一定差距，宁德时代当前市值为1.34万亿元人民币，是LG新能源的2倍多
今年1月，宁德时代发布业绩预告称，公司去年净利润预计在140亿元至165亿元之间，同比增长150%-195%。这是自2018年上市以来的最高利润水平。宁德时代的一大劣势是，客户分布不均。虽然特斯拉、宝马、丰田、本田等都是宁德时代的客户，但它80％的订单都来自国内车企。由于众所周知的情况，宁德时代难以和部分国外车企建立特别深入的合作关系。
（中国粉体网编辑整理/长安）
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