中国粉体网讯 动力以及储能市场双轮驱动下，电池技术创新迭代提速，入局固态电池的企业和资本渐多。
12月15日，安瓦新能源半固态动力电池项目签约仪式在烟台福山区举行。
据悉，项目总投资60亿元，占地360亩，建设10GWh半固态电池产业基地，主要生产能量密度达300-340Wh/kg的半固态技术体系动力电池和储能电池，应用于整车、储能、换电等市场领域，项目达产后预计可实现年产值100亿元，税收近10亿元。
资料显示，安瓦新能源科技有限公司成立于2020年，是一家全球化的能源创新型公司，核心技术源于美国24M公司，其半固态电池技术水平全球领先。
值得注意的是，安瓦新能源的投资股东涵盖了诸多世界500强和知名上市企业，其中包括奇瑞新能源汽车、国轩高科、众源新材、泰国GPSC、日本阿泽巴等。
奇瑞以及国轩两家知名产业链企业投资安瓦新能源的逻辑不言而喻。
站在新能源汽车企业的角度，以固态电池为代表的下一代动力电池企业是车企布局电池端的重要切入口。
国内外已有多家车企如蔚来、东风、北汽蓝谷、现代、丰田、本田、宝马等都在进行固态电池技术的研发，部分车企还并给出了具体的时间规划。
除了此次60亿元项目外，2021年2月，奇瑞汽车与安瓦新能源能量密度300~340WH/KG的半固态动力电池产业化项目签约落地。
从电池企业的视角来看，布局固态电池是动力电池企业基于日趋激烈的市场竞争之下，加快技术迭代的前瞻性选择。
在市场布局主体上，目前，以固态电池和动力电池企业为主，跨界资本则多以投资企业为主，包括赣锋锂电、卫蓝新能源、清陶能源、辉能科技、国轩高科、宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源等电池企业都在布局半固态、固态电池领域。
今年5月，国轩高科发布了半固态电池。该半固态电芯尺寸为580mm*120mm*9mm，重量为1341g，容量为136Ah，单体能量密度达360Wh/kg。
国轩高科近期在投资者互动中表示，半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。
2022年1月，孚能科技称公司第一代半固态电池（能量密度330Wh/kg）送样给整车厂获得了良好反馈。其发布的SPS电池技术,也采用半固态+直接集成+冷却板承载模式。
7月，蜂巢能源成功研发了国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该电芯的能量密度达到350-400Wh/kg，并且顺利通过了针刺、200°C热箱等实验。
按照这个能量密度来看，搭载蜂巢这款固态电池的电动车续航里程将能轻松突破1000公里。
赣锋锂电方面，首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式交付完成。公司第一代混合固液电解质电池产品能量密度可达235~280Wh/kg；第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料，产品能量密度已超过359Wh/kg，循环寿命接近400次。
随着半固态或固态电池的装车，电动车能量密度和续航里程有望再上一个台阶。在动力电池企业推动下，半固态电池年内正迎来量产装车的关键时点。
据了解，半固态电池作为动力电池的细分领域，相较于目前主流的三元锂、磷酸铁锂等液态电池，具有安全性更高、能量密度更大等优势，有效解决了新能源汽车的“续航焦虑”和“安全焦虑”等问题。
安瓦新能源半固态动力电池项目的落户，有利于烟台抢占全球半固态电池市场，将为福山新能源汽车产业升级注入强劲动力，助推新能源汽车产业层次攀升。
（中国粉体网编辑整理/文正）
注：图片非商业用途，存在侵权告知删除！
