2005年，国内纳米碳酸钙产量达25万吨。鉴于目前在建和拟建项目众多，预计到2010年，全国纳米碳酸钙产能将达190万吨，产量将超过130万吨，而届时国内需求预计只有75万吨，市场供大于求在所难免，价格极有可能随之大幅下跌。有专家称，对塑料加工行业来说，这将是一次将填充剂更新换代的绝好时机。
碳酸钙是目前最常用、用量最大的塑料填充剂。而纳米碳酸钙由于粒子超细化，使其晶体结构和表面电子结构发生变化，具有普通碳酸钙所不具有的特殊性能，因而可高比例填充于塑料制品中，在保证甚至提高制品质量的同时，大幅度降低企业生产成本，是塑料制品加工的优良填充剂。但长期以来，高达4000元/吨左右的价格，制约了纳米碳酸钙在塑料制品中的广泛应用。
国内纳米碳酸钙产业起步较晚，装置规模小，多年来一直供不应求，尤其是60nm以下的高档产品，70%以上依赖进口，汽车油漆及底盘用高档纳米碳酸钙价格甚至高达8000～10000元/吨。过高的价格，使其很难在塑料加工领域得到广泛应用。但随着国内纳米碳酸钙产能急剧扩张，而应用领域又开拓不力，供求关系正在发生改变，最保守估计，到2010年全国纳米碳酸钙将过剩60多万吨。产品过剩，必然导致价格大幅下跌，一旦价格跌至3000元/吨以下，纳米碳酸钙的性价比优势就会凸显，使其在塑料加工中的广泛应用成为可能。
与普通碳酸钙相比，纳米碳酸钙性能非常优越，可大幅降低塑料加工企业生产成本。普通碳酸钙由于粒子粒径大，很难高比例添加于塑料制品中，否则会使制品拉伸强度、抗冲强度和撕裂强度等性能大幅下降，所以普通碳酸钙在塑料包装制品中的添加量一般不能超过12%，在塑管及附件中的添加量不能超过30%。而采用纳米碳酸钙作填料则不然。由于纳米粉体的超细化，使其能更好地与树脂相容，实现在制品中的高比例填充。日本已通过对纳米碳酸钙粉体的表面活化处理，成功地将碳酸钙在塑料管材中的填充量由30%提高到60%，将塑料包装材料中填加的碳酸钙比例由不足12%提高到30%以上；英、美、德等国也推出了性能优异的纳米碳酸钙填充量超过50%的塑料管材和型材，从而使这些国家的塑料制品成本大幅下降。
确实，纳米碳酸钙的使用，可使塑料制品成本大幅下降。以HDPE管材为例，目前HDPE价格已突破13000元/吨，而填充于塑料制品中的纳米碳酸钙粉体价格以3000元/吨计，如果在塑料管材加工过程中添加10%，就可使产品综合成本降低700多元/吨（以原料成本占产品综合成本70%计）。如果我们能像发达国家那样将填充量增加到30%，那么吨产品综合成本就可下降2100元。
此外，使用纳米碳酸钙，还可改善塑料的流变性和成型性，提高制品的韧性、光泽度、弯曲强度和缺口及无缺口冲击强度。试验表明，在汽车内部密封件PVC增塑熔胶中加入 70nm的碳酸钙后，塑料母体的流变性和成型性明显改善。而将纳米碳酸钙增韧母料用于PVC门窗异型材生产中，在高比例填充下，所制得PVC门窗异型材的所有检测性能也全部优于《门窗框用硬聚氯乙烯型材国家标准》（GB8814－1998）。
虽然目前国内塑料加工业仅为纳米碳酸钙的第三大用户，使用量只占纳米碳酸钙总消耗量的15%，但却是纳米碳酸钙使用最成功、最有发展前景的领域。我国是世界上纳米碳酸钙产能与产量增长最快的国家，过快的产能扩张需要迅速开拓纳米碳酸钙新的更广泛的应用领域，而塑料加工业无疑是最具潜力的开拓领域之一。如果塑料制品企业与纳米碳酸钙企业加强合作，对于提升塑料制品档次，降低生产成本，消化过快增长的纳米碳酸钙产能，都是十分有益的。
碳酸钙是目前最常用、用量最大的塑料填充剂。而纳米碳酸钙由于粒子超细化，使其晶体结构和表面电子结构发生变化，具有普通碳酸钙所不具有的特殊性能，因而可高比例填充于塑料制品中，在保证甚至提高制品质量的同时，大幅度降低企业生产成本，是塑料制品加工的优良填充剂。但长期以来，高达4000元/吨左右的价格，制约了纳米碳酸钙在塑料制品中的广泛应用。
国内纳米碳酸钙产业起步较晚，装置规模小，多年来一直供不应求，尤其是60nm以下的高档产品，70%以上依赖进口，汽车油漆及底盘用高档纳米碳酸钙价格甚至高达8000～10000元/吨。过高的价格，使其很难在塑料加工领域得到广泛应用。但随着国内纳米碳酸钙产能急剧扩张，而应用领域又开拓不力，供求关系正在发生改变，最保守估计，到2010年全国纳米碳酸钙将过剩60多万吨。产品过剩，必然导致价格大幅下跌，一旦价格跌至3000元/吨以下，纳米碳酸钙的性价比优势就会凸显，使其在塑料加工中的广泛应用成为可能。
与普通碳酸钙相比，纳米碳酸钙性能非常优越，可大幅降低塑料加工企业生产成本。普通碳酸钙由于粒子粒径大，很难高比例添加于塑料制品中，否则会使制品拉伸强度、抗冲强度和撕裂强度等性能大幅下降，所以普通碳酸钙在塑料包装制品中的添加量一般不能超过12%，在塑管及附件中的添加量不能超过30%。而采用纳米碳酸钙作填料则不然。由于纳米粉体的超细化，使其能更好地与树脂相容，实现在制品中的高比例填充。日本已通过对纳米碳酸钙粉体的表面活化处理，成功地将碳酸钙在塑料管材中的填充量由30%提高到60%，将塑料包装材料中填加的碳酸钙比例由不足12%提高到30%以上；英、美、德等国也推出了性能优异的纳米碳酸钙填充量超过50%的塑料管材和型材，从而使这些国家的塑料制品成本大幅下降。
确实，纳米碳酸钙的使用，可使塑料制品成本大幅下降。以HDPE管材为例，目前HDPE价格已突破13000元/吨，而填充于塑料制品中的纳米碳酸钙粉体价格以3000元/吨计，如果在塑料管材加工过程中添加10%，就可使产品综合成本降低700多元/吨（以原料成本占产品综合成本70%计）。如果我们能像发达国家那样将填充量增加到30%，那么吨产品综合成本就可下降2100元。
此外，使用纳米碳酸钙，还可改善塑料的流变性和成型性，提高制品的韧性、光泽度、弯曲强度和缺口及无缺口冲击强度。试验表明，在汽车内部密封件PVC增塑熔胶中加入 70nm的碳酸钙后，塑料母体的流变性和成型性明显改善。而将纳米碳酸钙增韧母料用于PVC门窗异型材生产中，在高比例填充下，所制得PVC门窗异型材的所有检测性能也全部优于《门窗框用硬聚氯乙烯型材国家标准》（GB8814－1998）。
虽然目前国内塑料加工业仅为纳米碳酸钙的第三大用户，使用量只占纳米碳酸钙总消耗量的15%，但却是纳米碳酸钙使用最成功、最有发展前景的领域。我国是世界上纳米碳酸钙产能与产量增长最快的国家，过快的产能扩张需要迅速开拓纳米碳酸钙新的更广泛的应用领域，而塑料加工业无疑是最具潜力的开拓领域之一。如果塑料制品企业与纳米碳酸钙企业加强合作，对于提升塑料制品档次，降低生产成本，消化过快增长的纳米碳酸钙产能，都是十分有益的。
