中国粉体网讯 2023年2月27日，梅赛德斯-奔驰第十届中国可持续发展对话会线上召开。会上，梅赛德斯-奔驰公开宣布，与格林美、宁德时代正式签署合作备忘录，共同开展退役动力电池闭环回收项目。
梅赛德斯-奔驰在其第十届中国可持续发展对话会上公布与格林美、宁德时代、邦普的战略合作伙伴关系
根据备忘录，格林美将通过先进的回收技术，将梅赛德斯-奔驰的退役动力电池中的镍、钴、锰、锂等能源金属高效再生利用，作为动力电池的关键原材料返回到宁德时代的供应链，生产出搭载在梅赛德斯-奔驰乘用车上的动力电池，打通了动力电池从退役到再生的闭环价值链和合作链。同时，各方将围绕动力电池回收利用技术与商业模式开展广泛而深入的探索与合作。
此次与梅赛德斯-奔驰的合作，是梅赛德斯-奔驰与格林美自2020年达成合作以来首次公开发布的合作备忘录，标志着双方将在循环经济领域不断深化合作，构建持久共赢的价值链合作关系。
梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的国际高端汽车品牌，是世界级豪华汽车的代名词；宁德时代是全球最大的动力电池生产企业，动力电池装机量占据世界市场份额37%以上；而格林美是中国资源循环利用及新能源产业的头部企业，秉承“资源有限 循环无限”的产业理念，构建了行业领先的“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—再使用—梯级利用”的新能源全生命周期价值链，先后与650余家国内外知名新能源汽车、电池生产企业建立废旧动力电池定向回收合作关系，形成了覆盖中国长三角、珠三角、华中与京津冀等核心地区的动力电池回收体系，年回收退役动力电池量（不含铅酸电池）占中国年报废总量的10%以上，循环再造的三元动力电池前驱体产品占世界市场的15%以上，稳居世界前二。
此次，格林美通过与梅赛德斯-奔驰、宁德时代的强强联合，充分发挥各自核心优势，共同建立具有全球影响力的新能源战略合作伙伴关系，打造“车企—电池企业—回收企业”上下游动力电池闭环回收体系，积极探索动力电池回收利用先进技术和商业合作新模式，服务世界新能源汽车产业从“绿色”到“绿色”。此次合作，也将助力梅赛德斯-奔驰实现《雄心2039》发展战略，即最晚到2039年实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和。
（中国粉体网编辑整理/生鱼）
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