中国粉体网讯 近日，太蓝新能源在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等。在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
图片来源：太蓝新能源
太蓝新能源此次发布的全固态锂电池，其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料，负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料。同时，为了解决全固态锂电池的固-固界面阻抗问题，它还搭配了太蓝新能源独有的高性能氧化物复合固态电解质。与此同时，太蓝新能源通过构筑高效离子、电子传输网络，提高正极内部带电粒子的迁移能力，搭配自研界面柔性层材料，有效降低界面阻抗的同时，还提升了界面稳定性，实现了电池综合性能的全面提升，有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。
在发展固态锂电池的道路上，电解质是核心，太蓝新能源坚定走氧化物路线，瞄准其电导率介于聚合物和硫化物之间，且兼顾机械稳定性和电化学稳定性等优势，持续开展相关技术研究。太蓝新能源借助氧化物路线的优势，加速技术突破，现已拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等核心技术，并完成了多种材料和多种型号半固态锂电池量产以及全固态锂电池的试产。并且，太蓝新能源已经研发出业内第一款具备4C超快充能力的半固态方形铝壳电池。
据了解，目前太蓝已经投入使用和即将启用的产能储备达到5.2GWh，包括位于重庆两江新区的两座半固态电池工厂和安徽淮南动力电池产业园。企业一方面与新能源汽车主机厂形成业务合作，另一方面现已为客户定制开发出多种适配高速电摩、两轮电车的Pack电池组，测试表现优秀，并陆续交付产品。
参考来源：
太蓝新能源官网、官微、网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
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