中国粉体网讯 日前，“2024雷军年度演讲”如期举行，在发布会环节，小米第四代大折叠屏手机MIX Fold 4率先登场，售价8999元起，号称是小米手机有史以来最先进最精密、最轻薄的满配大折旗舰。据悉，为了可靠耐用，也为了极致减薄，小米率先在手机上采用全碳架构，大量采用了T800H高强度碳纤维。
不仅如此，小米SU7最强版本——SU7 Ultra，原型车采用「全碳」设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料；全车24处部件共15m2，全部更换为碳纤维材质。整车减重到1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。
碳纤维，新材料之王。
碳纤维放大到可见的程度，它的直径大概在5到10微米之间。这个尺寸，大约是人类头发直径的十分之一到二十分之一。这样细小的纤维，强度却是惊人的。
一束标准的12K（即1.2万根）碳纤维，不到一支铅笔粗，却可以承受130千克左右的重量。
一束筷子粗细的T1000级碳纤维，足以拉动两架C919国产大飞机。
与此同时，碳纤维能在3000摄氏度高温下安然无恙，在零下100摄氏度到100摄氏度之间，其尺寸基本保持不变，并且能在高腐蚀性环境里使用，可谓“真金不怕火炼”。
碳纤维凭借90%的含碳量而具有高模、高强、密度小质量轻、耐化学腐蚀、耐高温等优异的物化性能，被称为“新材料之王”。
目前PAN基碳纤维占碳纤维总量的90%以上。
碳纤维属于技术密集型产品，整个生产流程包括100多个工序，涉及300多项关键技术、3000多个工艺参数，每个参数变化都可能引起连锁反应，影响产品性能。
国内碳纤维技术升级主要集中在更高强度（如T1100级别）和更高模量（如M55级别）碳纤维制备工艺的研发和工程化应用，以及更高制备效率（如高速纺丝和大丝束）。
目前，按国内最常用的前驱体种类分类，碳纤维可分为：聚丙烯腈(PAN)基碳纤维、黏胶基碳纤维、沥青基碳纤维、酚醛基碳纤维、木质素纤维基碳纤维、气相生长碳纤维及其他有机纤维基碳纤维。按丝束大小分类：大丝束工业级、小丝束宇航级。按力学性能分类：通用型碳纤维、高强型高性能碳纤维、高模型高性能碳纤维、超高强型碳纤维和超高模型碳纤维。其中，PAN基碳纤维占碳纤维总量的90%以上。
碳纤维，撑起大国重器。
碳纤维的起源最早可追溯至1860年，英国人瑟夫·斯旺在制作电灯灯丝时发明了碳纤维并获得了专利。碳纤维真正迎来研究应用“井喷”阶段，还是20世纪50年代之后的事。1958年，美国研究人员首次发现了高性能碳纤维，日本和英国研究人员紧随其后，对碳纤维的性能进行改进升级。到20世纪70年代，碳纤维材料开始在战斗机结构件上崭露头角，F-15、B-1、F-16以及F-18等战斗机上都能看到碳纤维材料的身影。除美国空军的F-22和F-35战斗机大量采用碳纤维复合材料外，X-47B、“全球鹰”等装备更是借助碳纤维材料，实现了有效载荷、续航能力和生存能力的大幅度提升。
进入21世纪，国内碳纤维的研究及应用飞速发展。碳纤维广泛应用于材料轻量化领域、航空航天材料、传感技术、风电叶片、导电导热、基建建设领域以及其他耐腐蚀、耐高温的防护领域、能源领域。
2023全球碳纤维市场需求-应用（千吨）
2023年中国碳纤维需求-应用（吨）
随着科技的不断发展，碳纤维的应用领域将更加广泛。碳纤维不但会在高、精、尖领域大显身手，而且已逐渐成为普通民众日常生活中常见可信赖的朋友。
碳纤维，这一黑色黄金，细如发丝、轻若鸿毛、强过钢铁，可上天下海，前景广阔，着实令人惊“碳”。
信息来源：小米官方、央视财经、解放军报、网易新闻、中复神鹰年度报告、材料新视野等。
（中国粉体网编辑整理/黑金）
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