中国粉体网讯 9月份，多地相关政府部门发布政策，涉及固态电池等关键技术，为固态电池产业化发展再添动力。
郑州市：《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施（征求意见稿）》
9月14日，郑州相关部门发布《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施（征求意见稿）》公开征求意见，指出针对锂电池、固态电池及储能电池、绝缘栅双极型晶体管、金氧半场效晶体管、数字信号处理等关键元器件的重大项目，可给予累计最高6000万元资助。
在固态电池项目方面，今年7月份，鸿海科技集团发布公告称，鸿海子公司富士康科技集团同河南省政府签署了《河南省政府与富士康科技集团加快推进新事业项目战略合作协议》。富士康表示在郑州航空港布局发展固态电池产业，重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。
北京市：《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》
9月26日，北京市相关部门印发《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，指出要加快固态电池、高功率密度航空电机、高效电控系统、混电推进系统等技术攻关。
北京市主要的几家固态电池企业：
北京卫蓝新能源科技股份有限公司，是中国科学院物理研究所固态电池技术产学研孵化企业，是国家级专精特新小巨人企业，具有40余年固态电池产业研究经验，在多个固态锂电技术领域实现“首次”突破。公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办。聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液、全固态电池等产品，应用覆盖新能源汽车、储能、无人机、电动船舶等多个领域。
北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司，由科技部批复设立，是汽车行业首个国家级新能源汽车技术创新中心。公司定位于国家战略科技力量的重要组成，以新能源智能汽车关键技术研发为核心使命，以平台型创新组织形态构建产业创新生态，以需求导向推动科技成果产业化，以市场化机制激发创新创造活力，立足北京、面向全国、辐射全球。聚焦重点技术领域研发能力建设、关键技术领域测试能力建设等，在固态电池研发领域主要涉及LLZO，LATP，NZSP等氧化物固态电解质。
国联汽车动力电池研究院有限责任公司，包括有研科技集团、华鼎新动力基金、一汽、上汽、东风、北汽、华晨、长安、广汽、宇通、宁德时代、贝特瑞、东软瑞驰、天津力神14家股东，公司主要开展新能源汽车用动力电池共性技术研发、动力电池及关键材料测试验证、锂电产品设计制造及中试孵化三大主营业务。公司主要研究硫化物、卤化物体系全固态电池，在固态电解质方面，应用干湿结合粒度控制技术，电解质粒度D50达到1μm以下，并实现电解质批量制备，形成了SC10F、SB04E、SA02A、HA01C等系列产品，服务行业客户四十余家。此外，国联研究院已经实现了正负极极片和电解质膜的卷对卷制备，并设计了4Ah小软包电池，能量密度能够达到350Wh/kg，可以通过针刺和200度热箱安全测试。
青海省：《青海省推动工业绿色转型实施方案》的通知
9月27日，青海省人民政府发布了《青海省推动工业绿色转型实施方案》的通知，强调了固态电池等关键技术的发展。
该方案提出了延链补链强链的行动计划，旨在推动战略性新兴产业实现规模化倍增，提升新能源、新材料和新一代信息技术等绿色低碳产业的比例。此外，还将谋划布局储能和固态电池等未来产业，促进战略性新兴产业的融合、集群和生态发展，力争形成新能源、新材料和数字经济的千亿产业集群。
据悉，今年9月26日，青海省科技厅党组书记、厅长陈永祥赴西宁市南川工业园区实地调研青海弗迪电池、青海时代新能源公司等新能源电池制造企业，参观企业动力电池产线并就固态电池关键材料设计及制备技术创新进展进行了深入交流。
今年3月，青海隆鼎新能源科技有限公司及世壹新能源科技（青海）有限公司在青海投资的大容量聚合物PACK产线项目正式启动，该项目预计总投资约32亿元人民币，将形成7.6亿安时固态大容量电池产能，有望成为该地区最大的储能装备制造商。
重庆市：《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》
9月27日，重庆市在固态电池领域出台了新政策《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，该文件支持高校、科研机构、重点企业等积极发展低空经济领域，探索发展固态电池、钠/镁离子电池、超级电容储能、飞轮储能等技术应用。
其中，重庆太蓝新能源有限公司作为重庆市固态电池研发的领头企业，拥有软包高比能固态电池、软包超快充固态电池、方形铝壳超快充固态电池、全固态锂金属电池等多种固态电池产品，全固态锂金属电池更是世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
在产能储备方面，目前太蓝新能源已经投入使用和即将启用的产能储备达到5.2GWh，包括位于重庆两江新区的两座半固态电池工厂和安徽淮南动力电池产业园。企业一方面与新能源汽车主机厂形成业务合作，另一方面现已为客户定制开发出多种适配高速电摩、两轮电车的Pack电池组，测试表现优秀，并陆续交付产品。
各地政府政策的出台，彰显出国家对于新能源汽车等产业的高度重视和支持，为固态电池等新技术、新产品的快速迭代和应用创造了有利条件。
参考来源：
各地政府网站、企业官网、粉体网、网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
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