目前，世界炭黑的总生产能力约为850.0万吨/年，其中北美的生产能力为255.2万吨/年，南美的生产能力为60.0万吨/年，西欧的生产能力为141.9万吨/年，东欧的生产能力为25.7万吨/年，中东/非洲的生产能力为17.5万吨/年，亚太地区的生产能力为348.6万吨/年。
尽管关闭了几个炭黑生产厂家，但是由于生产能力过剩，世界炭黑工业仍将持续疲软。汽车市场需求的疲软使得美国炭黑的价格在2001年第4季度下降到历史上的最低水平30美分/磅。生产厂商通过减少产量，使炭黑产品的价格增长到33-35美分/磅，但获利仍然很小。由于原料价格仍然很高，预计2003年世界炭黑市场增长缓慢。
2001年世界炭黑需求量的增长率下降了4%-6%，2002年需求量的增长率返回到历史上约3%的水平。2002年世界炭黑的总需求量为770万吨/年，其中轮胎的消费量占总消费量的70%，工业橡胶制品的消费量占总消费量的9%，机械橡胶制品的消费量占总消费量的10%，颜料的消费量占总消费量的11%。预计2004年世界对炭黑的需求量将达到820万吨，需求量的年均速度率为3%，其中亚洲，尤其是中国和印度的需求强劲。由于汽车产量的下降，西欧炭黑的需求量增长最为缓慢，需求增长率仅为1%左右。美国对炭黑需求量的增长率约为1%-2%。
由于生产能力过剩和利润低下，Degussa工程碳化物公司于2003年初关闭了其位于得克萨斯州的10.0万吨/年炭黑生产装置。Columbian化学公司于2001年闲置了其位于El Dorado的5.4万吨/年炭黑生产装置。由于市场需求疲软，近期几乎没有炭黑新增生产装置的计划。埃及Alexandria炭黑公司计划将其在埃及Amreya的7.0万吨/年生产能力扩大到18.0万吨/年，但没有公布扩产完成时间。上海卡博特化学公司计划于2004年初将其在上海的5.0万吨/年炭黑生产能力扩大到12.0万吨/年。
尽管关闭了几个炭黑生产厂家，但是由于生产能力过剩，世界炭黑工业仍将持续疲软。汽车市场需求的疲软使得美国炭黑的价格在2001年第4季度下降到历史上的最低水平30美分/磅。生产厂商通过减少产量，使炭黑产品的价格增长到33-35美分/磅，但获利仍然很小。由于原料价格仍然很高，预计2003年世界炭黑市场增长缓慢。
2001年世界炭黑需求量的增长率下降了4%-6%，2002年需求量的增长率返回到历史上约3%的水平。2002年世界炭黑的总需求量为770万吨/年，其中轮胎的消费量占总消费量的70%，工业橡胶制品的消费量占总消费量的9%，机械橡胶制品的消费量占总消费量的10%，颜料的消费量占总消费量的11%。预计2004年世界对炭黑的需求量将达到820万吨，需求量的年均速度率为3%，其中亚洲，尤其是中国和印度的需求强劲。由于汽车产量的下降，西欧炭黑的需求量增长最为缓慢，需求增长率仅为1%左右。美国对炭黑需求量的增长率约为1%-2%。
由于生产能力过剩和利润低下，Degussa工程碳化物公司于2003年初关闭了其位于得克萨斯州的10.0万吨/年炭黑生产装置。Columbian化学公司于2001年闲置了其位于El Dorado的5.4万吨/年炭黑生产装置。由于市场需求疲软，近期几乎没有炭黑新增生产装置的计划。埃及Alexandria炭黑公司计划将其在埃及Amreya的7.0万吨/年生产能力扩大到18.0万吨/年，但没有公布扩产完成时间。上海卡博特化学公司计划于2004年初将其在上海的5.0万吨/年炭黑生产能力扩大到12.0万吨/年。
