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氟橡胶 DAI-EL是集优异的耐热性和耐油性、耐高温压缩**变形性、耐酸性、耐溶剂性等多种特性于一体的高性能合成橡胶。
主要用途有，具备优异的耐热性、耐油性、耐燃料油性的汽车用油封、密封件、胶管类产品，还应用于气密性较好的半导体领域、具有电气绝缘性的电线及其周边零部件产品。

氟橡胶是具有优异耐热性、耐油性、耐燃料油性的材料，根据氟含量和硫化体系的不同，来选择符合要求的材料。

氟橡胶 DAI-EL的结构

氟橡胶 DAI-EL的硫化体系

	硫化方法	特长	主要用途
二元	双酚硫化	抗压缩**变形性良好	油封曲轴油封气门油封轴承油封燃油管涡轮增压管 O型圈等
二元	过氧化物硫化	耐蒸汽性良好耐药品性良好耐弯曲疲劳性良好
三元	双酚硫化	耐极性溶剂性强密封性良好
	过氧化物硫化	耐极性溶剂性强耐蒸汽性良好耐药品性良好耐酸性良好
	胺类硫化	耐极性溶剂性强物理机械性优异
低温橡胶		低温密封性优异机械性能、耐弯曲性、耐酸性优异	电喷O型圈隔膜片等

与其他合成橡胶相比，耐热性和耐油性、耐药品性更为出众。

详细参数

氟橡胶 DAI-EL在不同的环境下，都能发挥优异的性能。

	氟橡胶 (FKM)	硅橡胶 (VMQ)	丙烯酸酯橡胶 (ACM)	丁腈橡胶 (NBR)	三元乙丙橡胶 (EPDM)
比重	1.8～2.0	約 1.0	約 1.1	約 1.0	約 0.9
耐热性	◎	◎	○	△	○
耐寒性	△	◎	○	△~○	◎
电气特性	○	○	△	△	◎
耐溶剂性	◎	◎	△	○	○
阻燃性	◎	○	▲	▲	▲
耐臭氧性	◎	◎	◎	×	◎
耐蒸汽性	◎	○	×	△	○
耐酸性	◎	○	△	○	◎
耐碱性	△	◎	△	○	◎
耐油性	◎	△	○	○	×
燃油渗透性	◎	▲	○	○	△

◎：优秀 ○：良好 △：一般 ▲：要注意 ×：差

为了充分发挥橡胶的实用性，必须硫化（架桥），氟橡胶在加工成型过程中需要加入硫化剂等各种化学品进行硫化。按硫化方法不同，可分为双酚硫化、过氧化物硫化、胺类硫化三种。

根据*终用途，来选定*适合的生胶原料及硫化方法。
下表介绍了各硫化体系的一般配方比例。