BT-MOD1油品老化仪 ，加热模块和控制单元参照国防部国防标准05-50（Part 61）生产，用于测试燃料、润滑油和相关产品。Part 61：用于测试燃气涡轮发动机的人造润滑油。

基本特点

• 油品老化一参考标准1，3，9，14和附属A，A.1和A.2

• 温度范围：室温+10℃~450℃

• 温度显示精度：0.1℃

• 模块内温度均一性 ±0.5℃

产品性能：

• 3x加热测试容器或12x空气冷凝器带氧化装置吹管或12x

• 干浴模块加热系统确保环境的清洁

• 数字控制，精确，时间和温度设定重现性高。

• 
  简单易操作——接上电源，设定所需要的温度，仪器即开始加热

• 过温断开保护功能，但红色闪烁指示灯警报，防止样品过热

• LED显示屏清晰显示实际和设定温度

业务范围：国防部，航空航天，石油和遍布英国及世界各地的合约测试。

应用领域：润滑油测试，涡轮发动机测试，液压机液体测试。

自二次世界大战以来，化学家们没有遇到比解决燃气涡轮发动机润滑问题更大的挑战。长久以来，矿物油很好的解决了活塞发动机的润滑问题，但是在喷气发动机方面遇到了很大的局限性。新型润滑剂的需求变的越来越明显。1947年， 威廉姆斯论及了符合飞机燃气涡轮发动机润滑的必要条件，并提出了一些初步测试方法，并指出当前使用中的矿物油的局限性。美国和英国同时展开了符合条件的潜在润滑剂的研究。在接下来四年或五年，在飞机飞行试验后进行了发动机试验。在英国严格采用了国防试验标准。

Grant曾与主要发动机制造商联系，以发展电子控制的油品老化仪并根据标准1，3，9，14和22进行测试人造发动机润滑油（参考国防标准05-50（Part 61）问题2，燃气涡轮发动机测试方法）。

Grant设计和生产的模块加热器，通过了一系列严格的测试，以确保产品的温度稳定性和均一性。