大家在做导热灌封胶加成型的时候，使用的配方比例添加填料量以及使用的材料方面都没有一致，制作出来就出现粘度增加的情况，这种情况是一般可能造成问题原因，考虑到不同批次的硅油粘度有所不同，还有就是混合的硅油这种硅油的在混合的时候稍微有点差别，就会导致粘度不同。另外考虑到的因素就是材料本身粉体粒径分布均匀情况，是否和之前的分布类似，差异太大也会出现这种情况。还有测试环境时的温度差异以及操作方面没有的问题。还有表面改性分散工艺处理的问题，主要就是这四大方向的问题存在在差异，所以才会导致同样的配方和材料制作出来的效果不一样的情况。

       制作导热填料粉末制作导热硅脂时相同配方下所做硅脂出现触变和流淌不同的状态差异，这个问题相信热界面材料厂家导热硅脂在添加导热粉的过程中经常遇到，为什么出现这种情况呢，首先导热填料的填充性的不同区别，还有吸油值的高低数值，其次分散时是否经过升温。

　　制作导热垫片，油粉比例1:7，做出导热从1.7-1.8W下降到1.5W。低比重导热垫片与传统导热垫片有什么差异，目前导热填料大概能做到怎么的性能。做导热垫片，固化后垫片表面出现大面积凹孔，跟改性粉体中处理剂发生变化有关系吗。

     导热粉体粒径和粒径分布差异，乙烯基硅油和含氢硅油的搭配是否对垫片硬度差异有较大影响，在相同配方下硬度较低导热性能相对更好。低比重垫片的优势在于比重较小，目前新能源汽车领域逐步应用，可有效减轻整车重量。但相比传统的导热垫片，导热性能难以提高，目前可做到1.0W、1.7比重的性能参数。垫片表面出现凹孔是因为加热固化过程中，胶体表面残余空气受热膨胀，再冷却后所出现的，原理类似于热胀冷缩。主要原因是胶体内空气没有完全排空，这与胶体粘度、抽真空效果有关。可通过调整硅油粘度以及改善填料填充性能来提高排泡效率，从而解决垫片表面出现凹孔问题。

       以上就是东超新材料给大家总结介绍导热填料在制作导热胶时遇到的问题以及从哪方面解决分析，东超新材料是一家10年功能性粉体经验，提供一体化导热填料解决方案，工程师一对一上门技术指导，免费开发配方。