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进口F-100型重油燃烧特性分析仪

●一般特点：

1)符合IP标准（英国能源机构ST-B14标准）；

2)等容量燃烧方法；可轻松测定重油的点火和燃烧特性；

3)系统非常独特，能有效和精确测量重油的点燃和燃烧特性。该产品是与工业界紧密合作而成，以满足新的IP标准；

4)测试程序：将样品放入测试池，电脑启动测试程序，自动运行。连续提供技术诊断和质量控制等测试参数。电脑显示测试结果，并可打印输出；

5)校正：可通过测试Methylcyclohexane样品来校正；

6)运行中的相关参数：与中等速度、低负载的发动机的情况可兼容（相似）：

7)温度：500℃；2) 腔室压力：45 bar；3) 注射压力：350 bar；4) 注射容量：约0，1 ml/次；5)每次测试可由25次测试；

8)技术含量：基于许多认可的技术，及多年的研发积累，采用CVCC（等容量燃烧方法）技术，设计紧凑，易于运输。与压缩空气、冷却水、排烟孔等相接均采用标准接口。

9)燃油消耗量：100 ml/次；空气提供：压缩空气干燥、干净；冷冻循环水浴；

10)尺寸WDH：70x40x70 cm；重量约60Kg；

●应用领域：船用发动机制造商，炼油厂，添加剂（提高燃烧效率）生产商，轮船运输公司，发电厂，燃油消费单位；

1)轮船相关部门：可确保燃料库里的燃油是否满足发动机的需要；ISO 8217描述中已相应规定了燃油的点火和燃烧特性限制。不同的引擎(发动机)在燃油的长的点火延迟或燃烧期有不同的敏感程度。FIA测试能为您提供有关点火和燃烧特性的非常重要的数据，它能帮助**工程师反向测量，以保证在燃烧品质差的燃油时不会发生故障；

2)石油公司：可优化油库管理和油混合工作：石油公司生产重油时，在进行成品油的混合时，可通过该仪器的FIA测试来进行优化；FIA测试能提供详细的信息，如燃烧过程，该高级软件功能可帮助研究者非常轻松地确认和测定不同油品混合后燃烧的差异；

3)发动机制造商：您生产的发动机可燃烧任何一种燃油吗？或您须建议您的用户选择何种品质的燃油呢？不同类型的发动机类型对"差的燃油"的敏感性也不同。由于燃油的点火点降低和燃烧特性改变而使发动机出现故障产生的费用，对使用者和发动机制造商都是非常昂贵的；该仪器可用来测试或操作，来修正实际的经验积累，从而来指导您发动机并进行操作的局限界定；

4)具体用户清单：Shell Global Solutions，Netherlands；DNV Petroleum Services， Singapore；VISWA Labs，USA；Repsol，Spain；Nisseki Mitsubishi，Japan； Petrobras，Brasil；Volkswagen Research，Germany；

●测试指标：

1)点火特性：A)ID：点火延迟msec；B)MCD：主燃烧延迟msec；C)ECN：辛烷值评估；

2)燃烧特性：A)EMC：主燃烧终点，msec；B)EC：燃烧终点，msec；C)MCP：主燃烧时期，msec；D)ABP：燃烧后期，msec；E) maxROHR：热散失的**值，MPa/msec；F)PMR：**热散失的位置，msec；

3)能量值-*低的燃烧热；